央视聚焦“青岛海”。越来越多的游客喜欢从海上拍摄青岛的监控镜头截图。图片来源：青年报全媒体/观海新闻记者 晨报3月15日电：2025年，我国海洋旅游产业取得了辉煌的成绩，沿海地区许多特色海洋旅游线路依然热门、一票难求。山东省青岛去年接待海洋旅游游客463.2万人次。海洋旅游美丽又有趣，使其成为热门的旅游目的地。 3月15日，央视《朝闻天下》栏目重点报道了青岛的这一热点现象。 “海洋是青岛最大的知识产权。”晚上在青岛奥帆中心的码头上总能看到这样的场景。夕阳将海面染成柔和的橙红色，衬托出福山湾的城市景观，白色的游艇点缀其间。这条“橙海”航线连接五四广场等青岛地标广场和情人坝，让游客从海洋的角度体验“山城与海”融合的美景。游客苏说：“这确实是一次远远超出我预期的体验，而且海景独特，非常美丽。” “橙海”航线颇受欢迎，但以“逐海鸥逐浪”为主题的游轮也是游客的热门打卡点。随着载着游客的游轮缓缓驶离码头，一群海鸥在船尾附近起飞，时而俯冲啄食，时而扇动翅膀，与城市景观形成鲜明对比。为推动海洋旅游发展，青岛深入开展海洋知识产权工作。 2025年，青岛计划新建改造5个旅游码头。青岛将加快构建“滨海岛海天”立体旅游体系，从滨海旅游走向深度体验。海上旅游接待4,632人次全年接待游客万人次。青岛市文化和旅游局资源开发处副处长秦丹表示：“海洋是青岛最大的知识产权，我们将围绕打造国际滨海旅游度假目的地，大力发展海上游、海岛游、邮轮游、低地游。”在东田洋码头，一艘“跨海大桥”航线的游轮满载游客出发。该线路连接胶州湾海峡大桥和青岛科技馆，提供“看跨海大桥、观海鸥生态、观日落奇观”三大亮点。独特的观景点体验和标准化运营，让这条线路自开行以来就广受欢迎。但就在几年前，青岛的海洋旅游还是另一番景象。这种现象经常发生，航空公司之间相互竞争，在飞机上招揽乘客。道路，相互压低价格并减少运营的航班数量。一些小型船公司没有渠道、没有品牌。该船陷入了旺季无法吸引乘客、淡季闲置的恶性循环。面对行业困境，青岛旅游集团主动整合63家商营航空公司，成立全国最大的海上旅游联合管理实体，创新推出统一管理航站楼规划、统一航线规划、统一售票、统一支付、统一航班时刻表的“五统一”管理。这种政府合作、国有企业打基础、民营企业参与的模式，将原本各不相同的海上旅游力量汇聚到了一起。到 2025 年，将开展联合商业航空公司运营。旅客数量将较去年增加49.69%旅游投诉率比上年下降92.6%。 “海洋+”开启无限可能。美丽的海景吸引了众多游客。青岛正在尽一切努力，将这股热情转化为可持续的产业动力。我们不仅要让游客玩得开心，更要保证他们玩得长久。抵达青岛后，游客可从多个码头出发，轻松前往不同水域，畅游“全水域、全天”。此前，每个终端都是独立运营的。青岛将摆脱“单点分散”局面，统一整合资源，连接前海、后海、西海岸七个码头，构建一体化航运网络，实现“全域协同”，为“全海全天候”娱乐产品部署提供硬件支撑。从“出去看海”到“靠海生活”。一个简单的E系列线路无法满足更多游客的需求。 “游轮+学习”将海洋变成移动课堂，“游轮+美食”将海天化为美食场景，“游轮+音乐”在海浪上奏响音乐，青岛以“海洋+”开启无限可能。新业态不断诞生，游客的体验从“看海”到“与海同在”，向“玩”发生了深刻转变。青岛海洋文旅产业集团有限公司总经理韩金民表示，凭借“生态+体验+场景”的彻底融合，海上旅游线路迅速成为市场热门产品，截至目前，该线路游客量同比增长100%以上。去年，跨省游客比例已超过80%，好评率达到98%，成功打破青岛冬季旅游传统淡季困境（徐晓琴报道青岛晨报/观海报社）